成达万高铁达成段环境影响报告取得生态环境部批复

1、项目概况

成达万高铁成都至达州段项目位于四川省境内，线路西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，新建线路全长341.5km，桥隧比70.3%，设计速度350km/h，新建客运站5座。成达万高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分。成达万高铁是支持“长江经济带国家战略”，践行新发展理念，彰显铁路担当的需要；是落实“交通强国、铁路先行”，推进沿江铁路通道高质量发展的需要。

2、编制经过

自2018年11月中铁设计中标成达万高速铁路勘察设计和环评工作以来，始终坚持“高标准、严要求、创精品、树品牌”的工作思路，弘扬“唯新、唯勤、唯诚、唯实”的企业精神，将“源头减量、绿色环保”的设计理念贯彻于工程选线、设计全过程，设计阶段力求线路绕避和减缓对环境敏感区的影响。

成达万高铁沿线分布水源保护区40余处，风景名胜区4处，森林公园5处、湿地公园处2处、水产种质资源保护区2处、自然保护区1处。为寻求经济、环保的线路方案，在集团公司精心组织、总体组统筹安排下，设计人员成员经过几十个方案的比选论证，绕避了水源保护区一级区及各类环境敏感区的核心区，降低了对沿线环境的影响，促进人与自然的全面协调发展。

针对工程涉及的声环境敏感点噪声防治方案，在各级主管部门的指导下，环工院多次开展意见征集、专题论证工作，组织完成了10余项专题论证工作，参与20多次项目推进会，为项目成功通过生态环境部批复奠定了坚实基础。

3、下一步工作重点

成达万铁路环评编制工作历经了全线编制、先期开工段编制、达成段编制和万达段编制等四个部分，目前仅万达段尚未取得批复。环工院将继续组织骨干力量，急业主之所急，想业主之所想，专题负责人及项目组成员将一如既往，奋力推进。

中铁设计将认真贯彻习近平生态文明思想，认真贯彻落实生态环境部关于成达万铁路环评的批复意见，继续保持严谨、务实的工作态度，推动项目早日开工建设，为长江经济带高质量发展、成渝地区双城经济圈建设贡献力量。