关于ETC停车场系统发展的几个问题

上次有人问到为什么国内很少有ETC停车场，为了说明这问题，我们先来看看国内ETC技术的发展状况。目前国内ETC技术主要是应用在高速公路收费站，其相关标准的制定也是侧重于高速收费设备，比如检测标准、交易流程、数据标准等。所以ETC技术应用在停车场可能会有以下问题。

1.车道环境不同，停车场车道和高速路口车道不同，车道环境不规范，很难统一；2.停车场用户对通行速度要求不是很高，而且停车场车流量相对来说比较少；3.停车场出入口车道距离都比较近，可能会有临道干扰；4.ETC系统成本较高；

以上问题都可以归结为技术标准的不统一，而ETC的重点是结算系统。国内大部分开通ETC的省份都设立一个独立的运营主体，来负责ETC系统的运营和费用结算。如果要实现ETC技术在停车场上的应用，肯定也需要一个独立的运营主体但是停车场数量众多，采用哪种商业模式才能均衡各方的利益呢？而且国内停车场归管部门不明确，存在管理混乱的问题。

因此，从技术标准到商业运行，国内ETC停车场的实现还需一段路程。