• 地感线圈匝数为多少最为合适？

  在智能停车场系统施工方面，经常会有客户问到：“地感线圈匝数为多少最为合适？”其实这个没有具体的数字，只能说要根据现场的具体情况而定。一般来说，在100uH¬－300uH的线圈电感量范围内，地感检测器的工作状态最佳，所以我们线圈匝数的多寡，目的都是要保证这个线圈的电感量

  2022-04-09

• 判断车牌识别停车场系统性能好坏的因素有哪些

  车牌识别停车场系统在生活中受到了很多人的欢迎，但是对于车牌识别停车场系统来说，我们应该从哪些方面来判断它的好坏呢？作为中国智能化停车场系统解决方案及产品领先的企业，今天就带领大家一起来了解一下关于车牌识别停车场系统的一些技术性能指标。首先，车牌识别停车场系统和其他停车场系统一样，要从产品的质

  2022-04-09

• 智能停车场地感线圈的埋设方法

  地感线圈的埋设是许多停车场施工的一个项目，地感线圈埋设的好坏影响到车辆检测器检测的准确性，影响到停车场系统的正常运行。地感线圈埋设看起来简单，但实际施工中还是需要注意很多事项的。1.地感线圈线槽四个角要进行45度倒角，防止尖角损破电缆，切槽深度为4到8毫米，深度30到50毫米； 2.切槽要保持清洁、

  2022-04-08

• 如何确保车牌识别停车场系统识别车牌号的正确

  车牌识别停车场系统随着近两年的推广，已经被普遍的使用在我们的生活中，由于它具有通行速度快等优点，为我们的智能交通发展作出了重大贡献。说起车牌识别停车场系统您可能马上会想到识别率的问题，在新的一年，车牌识别停车场系统在识别率上会做哪些改进呢？怎样才能保证车牌识别停车场系统的正确性？想必这是众多

  2022-04-08

• 智能停车场系统中的C/S架构、B/S架构是什么意思

  目前在智能停车场行业中，停车场系统的架构方式有两种：C/S和B/S，就是人们常说的CS或BS架构，这两种架构方式有什么不同？具体是什么意思呢？C/S就是客户/服务器模式，是英文Client/Server的缩写。采用这种结构的停车场系统分为服务器和客户机两层，服务器一般要采用高性能的计算机，安装数据库

  2022-04-07

• 停车场系统的标准配置与附加配置

  停车场系统虽然在人们的生活中应用较为广泛，但是对于停车场系统的配置可能绝大部分人还不是很了解，尤其是一些标准功能的配置，如果不能了解停车场系统的配置，在选购时就无法满足自己的需求，下面针对停车场系统的一些标准配置与附加配置为大家简单介绍一下。停车场系统一般是有入口设备、出口设备、管理中心三部分组成；

  2022-04-07

• C/S架构和B/S架构在停车场系统商业应用的比较

  我们大家都知道，目前市场上停车场软件系统有两种结构：C/S架构和B/S架构。停车场系统用哪种软件架构比较好？也许每个人都有自己的看法，不过如果从商业运用这方面来看，B/S架构的优势很大，理由如下。1.软件投入成比较。采用B/S架构的软件只需要在初期一次性投入就好，不而C/S结构的软件则不同，如果后期

  2022-04-06

• 安装停车场收费系统前应了解的几点常识

  停车场收费系统堪称是停车场中用来管理车辆的最好伴侣，也是停车场管理人员的得力助手，几乎是每个停车场中的必需品，在安装停车场收费系统前，客户应了解的几点常识：1、根据自己停车场车流量的大小，选择管理模式不同的停车场收费系统，比如：依靠刷卡方式进出的、依靠蓝牙远距离读卡的停车场系统、依靠车牌号的抓拍管理

  2022-04-06